Pour savoir si vous pouvez faire vos réparations auto vous même, ou savoir si vous pouvez attendre un peu avant de prendre rendez-vous chez votre garagiste, la valise diagnostic est idéale pour cela. Si vous ne savez comment la choisir, j’ai justement un modèle qui devrait vous satisfaire. Vous pourrez même agir sur la pollution que produit votre véhicule.
Analyse de la valise diagnostic que j’ai sélectionné
Si vous recherchez une valise diagnostic que vous pourrez emporter dans votre boîte à gant et à un prix accessible, la valise diagnostic auto Ancel est faite pour vous.
Présentation de la valise diagnostic auto ANCEL
- Large compatibilité : fonctionne sur la plupart des véhicules à essence ou diesel européens depuis 2000, prend en charge tous les véhicules conformes au protocole OBDII, y compris ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW et CAN. Parallèlement, ANCEL EU510 a été affiné et amélioré en compatibilité pour le marché européen.
- 【Vérification de l'état de la batterie】: vous permet de surveiller l'état de la batterie comme un graphique. Au lieu d'un résultat numérique sur l'écran, vous pouvez directement lire des données plus précises et déterminer si la batterie est en bon état.
- 【Définition du code améliorée】: le bouton intuitif "i" vous permet de comprendre directement la signification du code sans problèmes. En appuyant sur le bouton « i », vous obtiendrez des conseils de réparation précis au lieu de beaucoup de conditions techniques que vous ne comprenez. Notre base de données de code d'erreur et les versions logicielles sont mises à jour gratuitement et en continu.
- Moteur OBDII en mode complet : lecture et effacement des codes d'erreur, flux de données graphiques en direct, images figées, test du capteur lambda, test du système EVAP, préparation I/M, test de surveillance intégré et récupération du VIN. Utilisez la fonction de recherche ocde DTC avec le bouton « i » pour vous donner des recommandations de réparation plus précises. Impression des codes d'erreur et définitions des codes via PC.
- Grand écran et multilingue : équipé d'un véritable écran TFT couleur de 2,8 pouces, utilisant la dernière puce flash de 32 Mo au lieu des puces normales de 8 Mo, qui peuvent traiter les données rapidement et en douceur. Le scanner lui-même prend en charge 16 langues (anglais, allemand, français, espagnol, italien, etc.). Et il a un manuel italien en version électronique, contactez-nous pour le recevoir.
La valise diagnostic Ancel EU510 est compatible OBD2, soit pour la plupart des véhicules diesels et essence à partir de l’année 2000. Pour 60 euros, vous aurez le droit à :
- Un Écran couleur
- disponible en 16 langues
- Notice en français, anglais et allemand
- Lecture des flux en temps réel.
Mon avis sur la valise diagnostic ANCEL EU510
La valise diagnostic Ancel EU510 saura vous donner entière satisfaction. Son prix reste très accessible et sera donc très vite amorti surtout si vous le prêtez à vos connaissances. Vous aurez la possibilité de mettre sa base de données à jour et cela gratuitement. Ne vous inquiétez pas vous aurez largement la place de tout installer avec sa carte de 32 MO. Lorsque cette valise diagnostic aura détecté des codes d’erreurs, vous pourrez appuyer sur le bouton « i ».
Vous aurez une explication claire du problème rencontré. Ce qui rend la valise diagnostic Ancel EU510 très facile à utiliser. Vous aurez en plus accès au flux de données en temps réel, comme le régime moteur, la température du liquide de refroidissement ou la tension par exemple. Vous pourrez aussi tester la sonde lambda et donc améliorer votre consommation de carburant. Elle est donc très complète même si vous ne pourrez pas effacer les codes erreurs airbags.
Entretien de la voiture : le décalaminage
Avez-vous déjà entendu parler du décalaminage ? Cela fait parti de l’entretien fortement recommandé pour protéger votre moteur. Le décalaminage sert à supprimer la calamine, cette matière faite de résidus d’hydrocarbures mal brûlés. Ces dépôts finissent par se coller et encrasser le moteur. L’air a donc du mal à entrer au niveau du moteur et les gaz d’échappement sont mâles évacués.
C’est souvent dû à l’utilisation de carburant de mauvaise qualité. Le fait de rouler régulièrement à bas régime, soit en dessous de 2000 tours par minute peut aussi favoriser l’apparition de calamine. Si vous faites un décalaminage, vous allez réduire l’émission de gaz polluants et vous consommerez moins de carburant. Les soupapes de votre moteur ne s’en porteront que mieux également .
Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?
Puisque l’on vient de parler de pollution avec le décalaminage, on peut aussi évoquer la sonde lambda. Elle mesure la quantité d’oxygène qui se trouve dans les gaz d’échappement. Elle se situe à l’avant de votre pot d’échappement, mais également à l’arrière de celui-ci sur les modèles les plus récents.
La sonde lambda se change tous les 150 000 km et coûte entre 100 et 200 euros suivant le modèle de votre voiture. Il faut compter une à deux heures pour la changer. Lorsque vous passer le contrôle technique, la norme tolérée doit être comprise entre 0,97 et 1,03. Si vous voulez être certain que cela passera le contrôle technique, vous pouvez la vérifier avec une valise diagnostic.
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